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Salvar vidas con coste de 2 minutos...

Tráfico está apunto de reducir el límite de velocidad en el 80% de las vías urbanas, con la intención de reducir la siniestralidad y los atropellos. Estudios afirman que se reduciría de un 50% a un 5% el índice de mortalidad en atropellos. Debería de ser más que suficiente para que todos estuviéramos de acuerdo con el cambio, ya que quien más, quien menos, todos somos peatones.

En este caso, nos apuntamos a la idea de Josep Camós ¿Y qué? circunstancias, el tráfico en zonas urbanas no nos permite ni acercarnos a esta velocidad en la mayoría de los casos.

Aun así, siempre existirán los inconscientes que opinan que sus prisas son mas importantes que su seguridad y la de los demás, y en vez de adaptarse al tráfico, intentan pasar por encima de todo el mundo. La gran mayoría de estos conductores, creen que lo hacen por su don innato de ser buenos conductores, y no se dan cuenta de que sobreviven a base de que los conductores con dos dedos de frente, preferimos dejarles pasar que arriesgarnos a una colisión.

Amigo flipadillo? no eres Carlos Sainz? lo que eres, es un peligro. No entendemos que problema tienes con que reduzcan los límites, ya que no los cumples ahora, ni los limites, ni las normas. En el fondo, hay que ser mejores personas, y preocuparse más por salvar vidas, y menos por llegar antes.

Ya se ha dado un salto brutal en este aspecto. Con el tema de los puntos se consiguió al menos que la gran mayoría de españoles se pongan el cinturón en todos sus desplazamientos, (cosa que aunque nos parece algo racional, los ?antiguos? pensaban que ponérselo en ciudad era inservible). Seguro que se han salvado muchas vidas desde entonces, ya que el cinturón reduce en un grado muy elevado la mortalidad.

Así que cuando hablamos de reducir los límites en zonas urbanas para reducir la siniestralidad, nosotros decimos SI.